不锈钢齿轮泵使用过程中容易出现故障及处理方

不锈钢齿轮泵在其使用过程中容易出现以下故障：

A、油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大 ，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏 的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变 为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少 量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套       换或修理。

B、油泵壳体的磨损

主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，   大 不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵 体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要 是添加的油液不净所致，所以   添加没有杂质的油液。 

1.不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号.在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油.但对于旧牌号齿轮油分级号较低.应注意齿轮油泵和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用.切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦,粘缸和烧结活塞顶等严重事故.2.齿轮油泵使用禁忌,从齿轮油泵(不锈钢齿轮油泵,输油泵)维修和养护的角度看.在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥,变速器,以免齿轮油严重变质.如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油.  3.能用普通齿轮油泵(不锈钢齿轮油泵,输油泵)代替准双曲面齿轮油.为什么这么讲呢？因为准双曲面齿轮泵齿间滑动非常大,普通齿轮油泵无法保持足够的润滑油膜,如果在其间使 用了普通齿轮油,准双曲面齿轮将很快损坏.在使用中如何区分普通齿轮油和准双曲面齿轮油？答:馏分型准双曲面齿轮油的颜色一般为黄绿色到深绿色及深棕红色等,其他齿轮油的颜色一般为深黑色,使用时注意区别.也不宜滥用准双曲面齿轮油来替代普通齿轮油,否则,会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不   的经济损失.   根据齿轮传动的特点,选用性能合适的齿轮油.4.合理使用齿轮油泵有利于齿轮维修保养.齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号.放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用.旧油应妥善保管,严分,机械杂质和废油污染. 5.不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好.使用粘度太高标号的齿轮油,将会使燃料消耗显著增加,也不利于齿轮的及维修养护,特别是对高速轿车影响   大,应尽可能使用合适的多级 齿轮油.     (6)适时换油.应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油.汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km.换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油.加油时,应防止水分和杂质混入.(7)加油量应适当.油量应适当,不可过多也不可过少.过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵；过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响.齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封,衬垫完好.