不锈钢齿轮泵密封发生腐蚀是什么原因-泊头齿轮泵|泊东齿轮泵

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不锈钢齿轮泵中的密封在使用过程中会发生腐蚀现象，不管是机械密封还是填料密封都会发生这样的现实，下面介绍一下不锈钢齿轮泵密封腐蚀的几个原因：

一、金属在腐蚀和拉应力的同时作用下，   先在薄弱区产生裂缝，进而向纵深发展，产生破裂，称为应力腐蚀破裂，选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环，容易出现应力腐蚀破裂。密封环裂纹一般是径向型的，可以是一条或多条。这些裂缝沟通了整个密封端面，增加了端面的磨损，使泄漏量增加。

二、表面均匀腐蚀，如果金属环表面接触腐蚀介质，而金属本身又不蚀，就会产生表面腐蚀，其现象是泄漏、早期磨损、破坏、发声等。金属表面均匀腐蚀有成膜和无膜两种形态，无膜的金属腐蚀很危险，腐蚀过程以   的速度进行，这主要是选材错误造成的。成膜的腐蚀，其钝化膜通常具有保护作用的特性，但金属密封环所用的材料，如不锈钢、钴、铬合金等其表面的钝化膜在端面磨擦中破坏，在缺氧条件下新膜很难生成，使电偶腐蚀加剧。

三、石墨环腐蚀，用树脂浸渍的不透性石墨环，它的腐蚀有三个原因：一是当端面过热，温度大于180度时，浸渍的树脂要折离石墨环，使环下降；二是浸渍的树脂若选择不当，就会在介质中发生化学变化，也使下降；三是树脂浸渍不够，当磨去浸渍层后，下降。所以密封冷却系统的建立，选择耐蚀的浸渍树脂，采用高压浸渍，增加浸渍是非常   的。

四、聚四氟乙烯(F4)密封环的腐蚀，F4填充如玻璃纤维、石墨粉、金属粉等以提高其耐温性、。填充F4环的腐蚀主要是指填充的选择性腐蚀、溶出或变质破坏。例如在氢氟酸中，玻璃纤维分子热腐蚀，所以填充何物应视具体情况而定。

五、石墨环的氧化，在氧化性的介质中，端面在干摩擦或冷却不良时，产生350～400℃的温度能使石墨环与氧发生反应，可使端面变粗糙，甚至破裂。非金属环在化学介质和应力的同时作用下，也会破裂。

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